Zorunlu kış lastiği uygulaması 16 Nisan 2026 itibarıyla sona erdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Karayolları Trafik Kanunu çerçevesinde yürürlüğe koyduğu bu uygulama, yolcu ve eşya taşımacılığı yapan araçların belirli bir dönem boyunca kış lastiği kullanmasını zorunlu kılıyordu. Bu uygulama, illerin hava koşulları göz önünde bulundurularak valiliklere devredilebiliyordu.
Araçların lastik denetimi, Bakanlığın yetkilendirdiği personel, Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve Ticaret Bakanlığı’nın sınır kapılarındaki birimleri ile belediyelerin denetim ekipleri tarafından gerçekleştiriliyor. Kurallara uymayan sürücülere ise idari para cezası uygulanıyor. Türkiye genelinde 15 Kasım 2025’te başlayan kış lastiği takma zorunluluğu, bugün itibarıyla sona erdi.
Kış lastiklerinin, 7 derecenin altındaki sıcaklıklar için özel olarak tasarlandığını belirten uzmanlar, bu lastiklerin yaz aylarında kullanıldığında aşınma, performans kaybı ve yol tutuşunda azalmaya neden olduğunu vurguluyor. Ayrıca, mevsim dışı lastik kullanımı, yakıt tüketimini artırarak çevresel sürdürülebilirliğe olumsuz etki yapıyor.
Lastik değiştirme ücretleri ise şu şekilde belirlenmiş durumda: 13 ve 14 inç jantlar için 1000 lira, 15, 16 ve 17 inçler için 1250 lira, 18 inç ve üzeri için 1500 lira olarak uygulanıyor. Lastik oteli hizmeti de, 4 lastiğin değiştirme ücreti kadar bir bedelle sunulmaktadır.
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Başkanı Aydın Erkoç, lastiklerin araç güvenliği açısından kritik öneme sahip olduğunu belirtti. Sürücülerin, lastik seçiminde mevsime uygun ve sürüş ihtiyaçlarına uygun olan ürünleri tercih etmeleri gerektiğini vurgulayan Erkoç, “Güvenli sürüş, yakıt tasarrufu ve performans açısından mevsimine uygun lastik kullanmak son derece önemlidir. Uygun olmayan lastikler kazalara sebep olabilir. Yaz aylarında kış lastiği kullanmak, lastiklerin ömrünü kısaltır. Güvenli ve konforlu bir sürüş için kışın kış, yazın da yaz lastikleri tercih edilmelidir.” dedi.
Ayrıca, lastik alırken üretim tarihinin kontrol edilmesi gerektiğinin altını çizen Erkoç, uzun süre bekletilen ve raf ömrü dolmuş lastiklerin güvenilirliğini yitirdiğini ve balans tutmadığını ifade etti.
